校车安全问题何时彻底解决

发布时间：2012/5/18 10:50:28　作者：www.eqjlc.com　来源：原创　阅读：次

早在2011年12月11日，国务院法制办就下发了“校车安全条例”（草案）“（以下简称”草案“）。然而，面度甘肃庆阳21个鲜活的生命，中国的校车改何时改革，如何改革？应该说，短短十几天的时间，国家法律和法规的影响，“草案”非常罕见的，快速的行动。这证明，国家的大四学生的注意力，这足以说明国家对学校安全的重视。

        然而，鉴于“草案”的条件，但要真正解决安全问题，人们期望他们的子女上学，恐怕也有许多悬而未决的问题解决。

        例如：“草案”中明确责任主体，无论是在国家一级的政府部门将采取谁牵头负责此事的。我们知道，政治风险的校车，没有身体导致许多政策不到位或不下降。

        另一个例子：校车的准入门槛过高，并希望该公司并未有合格的客运公司害怕风险，投资可能不会想要做的。净在调查中了解到，在农村地区，尤其是大客户持有的这6米以上的乘客司机，司机的短缺需要持有这个。

        如：学校的责任，太多太多的孩子，管车，还管部分道路安全管理。 “草案”是不明确的，学校必须有校车。责任，学校和校车的准入门槛过高，驾校教练车/校车网www.eqjlc.com担心是否会有这种现象，在道路上行驶，抱起孩子，没有一辆校车，而黑车或摩托车。

        然而，好消息是，“草案”已经明确，国家发展和改革委员会将与财政部，教育部和工信部和其他部门的工作，按照安全保护明确界定的范围集中，方便学生，政府主导，社会参与的原则，发展与经济和社会发展总体规划和分阶段实施方案的水平相适应的校车服务。此外，制定必要的财政资金和税收优惠和其他措施的校车还政府。我相信后续扶持政策将解决悬而未决的问题。

然而，我们知道，校车安全系统涉及许多部门，多个部门的政策放缓，新能源汽车，在附表所列的国家一样，但真正到位的时间表和多少。校车是从那里块超过财政支出的麻烦？为教育或独立的政府基金的资助？和地方的分配比例是多少？事情上花的钱往往是多难到钱。因此，后续的这些政策，我们认为，引进的时间会更长。

因此，似乎是政府的学校巴士或学校必须负责的长途孩子到学校安全的情况下，学校在此阶段，学生的安全问题如何解决资金问题？这一点，在城市，但在农村地区，如果我们不这样做，那么将还会出现甘肃庆阳、山西、江苏的校车事故。上一篇：驾校教练车练车途中突然自燃所幸无人员受伤
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